Geautomatiseerde drievoudige offset vlinderklep

Een geautomatiseerde drievoudige vlinderklep is een kwartslagklep met metalen zitting, voorzien van een pneumatische, elektrische of hydraulische actuator op een ISO 5211-montageblok. De behuizing omvat DN50–DN1200 (NPS 2–48) in klasse 150–900, met een metalen of gelamineerde zitting met een rating van −29 graden tot +425 graden en een lekkagetest van de stoel volgens ISO 5208 Rate D. Wat bepaalt of het pakket past, is een getal dat in de meeste catalogi niet wordt gepubliceerd: het hoogste van het losbreekkoppel en het zitkoppel bij het maximale uitschakeldifferentieel, opnieuw gecontroleerd op de veerslag van de faalrichting.

Omvang van het product

Operatie

Toepasselijke industrie

Beschikbare automatiseringsoplossing

Actuatorgrootte op één pagina

De schijf raakt zijn zitting alleen in de eerste en laatste twee of drie graden. Dedrievoudig offset vlinderklepkoppelkent daarom twee pieken en een laag midden: loopkoppel, lager, pakking en vloeistofweerstand, vaak 20 tot 30 procent van de eindwaarden. Het losbreekkoppel en het zitkoppel zijn de enige twee die bepalend zijn. Een citaat dat één enkel "bedrijfskoppel" geeft, onderschat de actuator drie tot vijf keer.

Afmetingen van de actuatorvoert vijf stappen uit in deze volgorde:

Lees de koppeltabel van de fabrikant bij het maximale uitschakelverschil, niet bij lijndruk.

Neem de hoogste van T1 en T3. Vraag of de tabel al een servicefactor bevat.

Pas 1,25 toe voor schoon aan/uit, 1,5 voor ESD, 1,5–2,0 voor vuile media of boven 200 graden.

Bevestig de output bij de minimale luchtdruk op de locatie - vaak 4,5 bar, niet de 5,5 bar op het typeplaatje.

Herhaal dit bij de veerslag en houd het resultaat onder demaximaal toegestaan ​​stuurkoppel.

Die volgorde - geeft lucht door, faalt op veer - is de meest voorkomende maatfout bij deze klep, omdat de werkplaatstest altijd lucht bevat. Overdimensionering is ook een fout: voorbij de stuurpengrens vervormt de contactband van de zitting, de ontsnapping stijgt bij de volgende slag en de klep begint "stijf te worden".

Waarom Bron van GNEE

GNEE levert geautomatiseerde drievoudige offset-vlinderkleppakketten aan olie- en gas-, energie-, chemische en stadsverwarmingsprojecten, en heeft meer dan 160 klanten in die markten bediend. De klep, actuator en accessoires worden aangeboden als één geheel met één koppelrecord, omdat ze op die manier vóór verzending worden getest.

Klep en actuator kwamen overeen in de offertefase, niet na de bestelling, waarbij de veercontrole werd uitgevoerd voor de aangegeven faalrichting.

ISO 9001 kwaliteitssysteem; NL 10204 3.1 molencertificaten herleidbaar naar warmtenummer.

Inspectie door derden ondersteund tijdens de productiefase, waarbij de test vóór het verpakken wordt bijgewoond.

OEM en ODM: projectnaamplaatje, gespecificeerd actuatormerk en op tekeningen gebaseerde wijzigingen.

Contactpersoon: GNEE, No.4-1114, Beichen, Tianjin, China · +86 15824687445 · sale@gneetube.com

Vraag een offerte aan

Veelgestelde vragen

Kunnen we onze eigen actuator op uw klephuis monteren?

Ja, als het montagekussen, de aandrijving en het koppel overeenkomen. Een unit met alleen een behuizing wordt geleverd met een ISO 5211-remblok, een tapeind en een vierkantaandrijving van een aangegeven maat, samen met de klepkoppeltabel bij het maximale uitschakeldifferentieel. Controleer drie dingen voordat u bestelt: de flensaanduiding en boutcirkel, de aandrijfvierkant en de hoogte van de steel, en of de output van uw actuator bij de minimale druk ter plaatse en aan het veeruiteinde het geldende klepkoppel overschrijdt.

Zijn magneetventiel, eindschakelaar en luchtset bij de prijs inbegrepen?

Vermeld ze op de offerteaanvraag, omdat een klep plus actuator het gebruikelijke basisaanbod is en de accessoires afzonderlijke artikelen zijn. Een werkend aan-uitpakket heeft een 3/2 solenoïde nodig voor veerretour of een 5/2 voor dubbelwerkend, een eindschakelaarkast en een filterregelaar. Een klepstandsteller, snelle uitlaat, snelheidsregeling, accumulator of ontkoppelbare override worden alleen toegevoegd als de taak dit vereist.

De klep is gesloten, maar de zitting gaat nog steeds door. Wat controleren wij eerst?

Controleer de gesloten aanslag vóór de stoel. Bij een drievoudige offsetklep wordt de afdichting gemaakt in de laatste twee of drie graden, zodat een stop of limiet ingesteld op de actuator in plaats van op de klep de schijf kort voor de kegel laat. Controleer vervolgens de instelling van de koppelschakelaar, of het differentieel de aangegeven uitschakelwaarde overschrijdt en of er vaste stoffen in de zittingconus zijn gepakt. Schade aan de stoel door te hoog koppel is het laatste wat u vermoedt, en niet het eerste.

Waarom werkt de actuator in onze werkplaats, maar blijft hij ter plaatse hangen?

Omdat de meter in de werkplaats 6 of 7 bar aangeeft en de locatie bij piekvraag 4,5 bar aanhoudt, daalt het uitgangskoppel met de toevoerdruk. Een pakket met een afmeting van 5,5 bar op het typeplaatje kan elke test op de bank doorstaan ​​en toch niet ter plaatse passen. Vraag naar de koppelcurve van de actuator op het minimum van de locatie en, bij een veerretoureenheid, aan het veereinde van de mislukte slag.

Kan de klep met de hand worden bediend als de luchttoevoer uitvalt?

Ja, als er een handmatige override is besteld. Een ontkoppelbare tandwielkast zorgt ervoor dat het handwiel de steel aandrijft terwijl de actuator is uitgeschakeld; zonder één kan een dubbelwerkende actuator niet met de hand worden bewogen en kan een veerretoureenheid alleen naar de faalpositie bewegen. Controleer de kracht van het handwiel bij grote maten en ontkoppel de koppeling voordat er weer lucht is.

Kan de aandrijving horizontaal of onder de klep worden gemonteerd?

Mechanisch gezien werkt een kwartslagactuator in elke richting, maar drie beperkingen bepalen dit. Houd de solenoïde-uitlaat en de ontluchter op een plaats waar water zich niet kan verzamelen, houd het handwiel en de klepstandsteller zichtbaar en toegankelijk, en ondersteun het gewicht van de actuator boven DN400 in plaats van deze aan het kussen te hangen. Montage onder de klep is acceptabel bij droog gebruik binnenshuis, niet bij afwatering of buitenruimtes.

Wat moet er in de fabriek worden gezien voordat het pakket wordt verpakt?

Shell-test bij 1,5 keer de nominale waarde, stoeltest bij 1,1 keer in beide richtingen, een koppelrecord met de actuator gemonteerd en de stop ingesteld, een volledige veerslag met verwijderde lucht, en de posities van de eindschakelaars geregistreerd bij de klep. Kalibratie van de klepstandsteller en eventuele API 607- of API 641-tests volgen indien besteld. Getuige bij productie, want een verpakte klep is niet te aaien.

Welke reserveonderdelen moeten worden bewaard voor een geautomatiseerde drievoudige offsetklep?

Voor twee jaar gebruik: één zittingring en één spindelpakkingset per maat, een actuatorafdichtingsset, één magneetspoel, één eindschakelaar en een set filterelementen. Zitting en pakking zijn de slijtageonderdelen; het lichaam en de schijf gaan normaal gesproken langer mee. Reserveonderdelen voor actuatoren moeten overeenkomen met de framegrootte, niet alleen met het merk.

Populaire tags: geautomatiseerde drievoudige offset vlinderklep, China geautomatiseerde drievoudige offset vlinderklep fabrikanten, leveranciers, fabriek