Op tap gemonteerde, zacht zittende kogelkraan met boveninvoer

DeOp de tap gemonteerde, zacht zittende kogelkraan met boveninvoeris een kwartslagisolatieproduct voor transmissiepijpleidingen, terminals en processystemen waarbij de klep zowel een hoog drukverschil moet vasthouden als op zijn plaats moet worden onderhouden. Het onderscheidende kenmerk is de carrosseriearchitectuur: een carrosserie uit één stuk (unibody) draagt ​​de pijpverbindingen, en een vastgeschroefde bovenklep sluit de enige hoofdopening af. Alle werkende onderdelen – kogel, tappen, lagers en zittingen – worden via die bovenste opening geïnstalleerd en teruggetrokken.

Vergeleken met een tweedelige of driedelige klep met zij-ingang heeft het boveningangslichaam minder externe boutverbindingen, waardoor het de minste potentiële lekpaden heeft en een kortere, compactere face-to-face-aansluiting voor een bepaalde boring. Vergeleken met een zwevende klep houdt de tapsteun de bal tegen lijndruk en zorgt voor bidirectionele afdichting met een laag, stabiel koppel. In de volgende paragrafen worden het werkingsprincipe, de inline-servicemethode, de carrosserievergelijking, stoel- en materiaalopties, isolatievoorzieningen, afmetingen, normen, testen en de informatie die nodig is voor een offerte uitgelegd.

Hoe een kogelkraan met boveningang werkt

Bij een op een tap gemonteerde klep draagt ​​de kogel integrale bovenste en onderste tapassen die in lagers rijden, zodat de kogel in het midden van de holte wordt gehouden en niet zijdelings kan verschuiven onder leidingdruk. Bij een klep met boveninlaat bevindt het bovenste taplager zich in het bovendeksel en het onderste taplager in het huis. Daarom kan het kogel- en tapsamenstel eruit worden getild zodra het deksel is verwijderd. De lijndruk wordt via de tappen en lagers in de carrosserie geleid, niet via de stoelen.

De twee stoelen zijn ringvormige samenstellen, ondersteund door schijf- of golfveren. Bij lage druk zorgen de veren voor de initiële afdichtingskracht; Naarmate de lijndruk stijgt, voegt het een zelfbekrachtigende kracht achter elke stoel toe, waardoor de stoel tegen de stilstaande bal wordt gedrukt. Omdat de stoelen alleen de contactspanning dragen die nodig is om af te dichten, blijft de stoelbelasting ongeveer constant en stijgt het bedrijfskoppel niet met de druk.

Omdat beide zittingen onafhankelijk van elkaar worden belast, dicht de klep af tegen druk vanuit beide richtingen. Dit is de basis van zijn bidirectionele capaciteit en van de hieronder beschreven dubbele block and bleed (DBB) of dubbele isolatie en bleed (DIB) functie.

Bovenklep en inline-service

De operationele waarde van het ontwerp met boveningang is dat het onderhoud vanaf de bovenkant van de klep plaatsvindt. Het lichaam wordt in de pijpleiding gelast of vastgeschroefd en blijft daar; het bovendeksel wordt losgemaakt en opgetild, en de kogel, tappen, lagers en zittingpatronen worden via de bovenste opening teruggetrokken voor reiniging, inspectie of vervanging. Het leidingtraject wordt niet doorgesneden, afgetapt of opnieuw uitgelijnd, zodat het werk een volledige stillegging van de leiding en de herkwalificatie van veldlassen vermijdt.

Deze methode is geschikt voor installaties waar de toegang moeilijk is. Een ondergrondse of ondergrondse hoofdleidingklep kan worden bereikt via een steelverlenging en een kleine put zonder het hele lichaam uit te graven, en een klep in een compacte of overbelaste skid kan worden onderhouden zonder aangrenzende apparatuur te verplaatsen. Normaal gesproken wordt speciaal gereedschap gebruikt om de interne onderdelen op te tillen, en de verbinding van het bovendeksel wordt opnieuw gemaakt volgens de vereisten voor bouten en pakkingen van de geldende norm. Wanneer wordt verwacht dat een klep regelmatig wordt geopend, is het ontwerp van de zitting en de afdichting zo gekozen dat de cartridges als sets kunnen worden vervangen.

Ontwerpnormen

ontwerpkenmerken

1. Dubbel afdichtingssysteem van verpakking en brandveilig ontwerp
2. Stuurpen met noodvetinjectie
3. Integrale anti-uitblaasontwerpstructuur van de stuurpen
4. Ontwerp met zwevende voorgespannen zittingring om een ​​goede afdichting onder lage druk te garanderen
5. Dubbele blokkeer- en aftapfunctie (DBB)
6. Dubbele isolatie- en aftapfunctie (DIB)
7. Antistatische functie
8. Ontwerp met laag koppel
9. Zelfbeperkt ontwerp met bovenflens

Op tap gemonteerde, zacht zittende kogelkraan met boveninvoer

Materiaal van constructie

Opmerking: De materialen in de tabel zijn algemeen. Neem bij het bestellen contact op met het verkoop- of technische team van GNEE om de details te bevestigen.

Afmeting & gewicht

KLASSE 600 Volledige boring

KLASSE 600 Verkleinde boring

KLASSE 900 Volledige boring

KLASSE 900 Volledige boring

KLASSE 1500 Volledige boring

KLASSE 1500 Verkleinde boring

Topinstap versus tweedelig versus driedelig lichaam

De drie gemeenschappelijke carrosserievarianten van de tap lossen dezelfde isolatietaak op, maar verschillen in de manier waarop de interne delen worden bereikt en in het aantal externe verbindingen die ze dragen. Deze vergelijking laat zien waar het single-body ontwerp met toptoegang beter past; voor het werkingsprincipe zie dezwevend versus tapvergelijking, en voor de gesplitste body-alternatieven, zie de pagina met tweedelige gegoten tappen en de pagina met driedelige gesmede tappen.

Deze tabel is een ontwerpsamenvatting. De feitelijke acceptatiebasis is de inkooporder, de materiaalspecificatie en de toepasselijke standaarduitgave. De configuraties zijn niet uitwisselbaar zonder herkwalificatie.

Test-, brandveilige en veiligheidsfuncties

Elke klep wordt onderworpen aan een druktest volgens de geldende specificatie: schaaltest bij 1,5 maal de nominale druk en zittingtest bij 1,1 maal de nominale druk. Seat-lekkage voor zachte stoelen is geaccepteerd volgens ISO 5208 Rate A; testen worden uitgevoerd volgens API 598, ISO 5208, EN 12266-1 en API 6D, indien van toepassing.

Brandveilig ontwerpper API 607 ​​/ API 6FA / ISO 10497, met een metaal-op-metaal secundaire afdichting en grafietbrandafdichtingen zodat de klep de afsluiting behoudt nadat zachte zittingen zijn blootgesteld aan brand.

Antistatisch apparaatper API 608: een veer of contactpad houdt de kogel, de steel en het lichaam elektrisch continu; Er wordt gecontroleerd of de weerstand niet groter is dan 10 ohm.

Anti-uitblaaskogel en steel uit één stuk, vastgehouden door de bovenklep, zodat de stuurpen niet door interne druk kan worden uitgeworpen.

Injectie van noodkitpoorten op de stuurpen en zittingen (optioneel volgens API 6D) maken tijdelijke afdichting mogelijk als een zitting tijdens gebruik beschadigd raakt.

Zelfontlasting van gaatjesop SPE-opstellingen voorkomt overdruk in de opgesloten lichaamsholte.

Dubbel blokkeren en bloedenmet een ontluchtingspoort voor holtes, enDIBregelingen volgens de isolatievereiste.

ISO 5211 montagepad voor actuatorEnverlenging van de stengelvoor ondergrondse bediening of bediening op afstand;ISO15848emissiearme verpakking waar gespecificeerd.

De traceerbaarheid van materialen wordt gedocumenteerd door een materiaaltestcertificaat volgens EN 10204 (3.1 als standaard, 3.2 met betrokkenheid van derden op verzoek), met betrekking tot chemie, mechanische eigenschappen, hittegetal en, indien van toepassing, hardheid en NACE-conformiteit. Inspectie door derden (bijvoorbeeld SGS, BV, TUV) wordt ondersteund wanneer dit contractueel vereist.

 

 

 

 

Verpakking en verzending

Geef het volgende op om een ​​offerte te ontvangen: nominale maat en drukklasse, behuizingstype en materiaal (bijvoorbeeld WCB of CF8M), eindverbinding (geflensde RF/RTJ of stuiklas), materiaal van de zitting, boringstype (volledig of gereduceerd), toepasselijke standaardeditie, DBB- of DIB-vereiste met SPE/DPE-opstelling, actuatortype, of de klep bedoeld is voor ondergrondse bediening met een spindelverlenging, inspectie- en documentatievereisten en de leveringsbestemming met het gevraagde schema. Een gegevensblad of tekening helpt de specificatie te bevestigen.

Vraag een offerte aan

Toepassingen

Olie- en gastransmissiepijpleidingen - hoofdlijnblokkleppen, station- en meetisolatie

Begraven en ondergrondse leidingen waarbij toegang van bovenaf via een stamverlenging volledige uitgraving vermijdt

Offshore en onshore productie- en exportsystemen; onderzeese varianten per API 6DSS waar gespecificeerd

Raffinaderij en petrochemische isolatie met hoge integriteit en procesgas- of productlijnen

Tankparken, terminals en spruitstukken - isolatie van varkenswerpers en ontvangers

Skids met beperkte ruimte of overbelaste skids waarbij de klep niet kan worden verwijderd voor onderhoud

Geschiktheid hangt af van ontwerpdruk, diameter, mediumsamenstelling, temperatuur, corrosiebeheersing en de projectspecificatie. Er wordt gekozen voor een tapklep met ingang aan de bovenzijde waar zo min mogelijk externe verbindingen, een compacte behuizing of interne bediening via de bovenkant doorslaggevend zijn; de benodigde stoelindeling en materialen worden bevestigd op de bestelbon.

Veelgestelde vragen

Wat is een op een tap gemonteerde kogelkraan met zachte zitting aan de bovenzijde?

Het is een kwartslag-isolatieklep opgebouwd uit een enkel (uit één stuk) lichaam met een vastgeschroefde bovenkap, waarin de kogel is bevestigd door boven- en ondertappen en is afgedicht door veerbelaste zachte zittingen. Omdat de interne delen via de bovenkant worden geïnstalleerd en verwijderd, kunnen de kogel, tappen en zittingen worden onderhouden zonder dat het lichaam uit de pijpleiding hoeft te worden gehaald.

Hoe wordt een klep met boveningang onderhouden zonder deze uit de pijpleiding te verwijderen?

Het lichaam blijft verbonden met de lijn terwijl de bovenklep wordt losgemaakt en opgetild, waardoor de kogel, de tapconstructies en de stoelpatronen zichtbaar worden, die vervolgens via de bovenste opening worden verwijderd. De leidingen worden niet doorgesneden, afgetapt of opnieuw uitgelijnd, zodat onderhoud ter plaatse kan worden uitgevoerd, wat het ontwerp ook geschikt maakt voor ondergrondse installaties of installaties met beperkte ruimte. Voor de servicewerkzaamheden wordt normaal gesproken speciaal gereedschap gebruikt.

Wat is het verschil tussen een boveninlaat en een twee- of driedelige kogelkraan?

Een tweedelige of driedelige klep is langs de middellijn van de kogel gesplitst of in eindkappen plus een middengedeelte, zodat deze een of twee geboute lichaamsverbindingen aan de buitenkant van de klep draagt. Een boveninlaatklep houdt één enkel ononderbroken lichaam in stand en plaatst de enige hoofdboutverbinding op de bovenkap, waardoor de minste externe verbindingen en de minste potentiële lekpaden ontstaan, ten koste van het openen van de bovenkap voor intern onderhoud.

Welk formaat en drukbereik dekt een kogelkraan met boveningang?

Typische levering is NPS 2 t/m 48 (DN50 t/m DN1200) en klasse 150 t/m 2500 (PN10 t/m PN420), met volledige doorlaat of verkleinde doorlaat, met geflensde (RF/RTJ) of stomplaseinden. Grotere boringen en hogere drukklassen worden per aanvraag beoordeeld. Het ontwerp met boveninvoer uit één behuizing wordt vaak gekozen voor transmissie met grote diameter en ondergrondse diensten, waarbij de compacte face-to-face- en boventoegang voordelig zijn.

Welke carrosserie- en bekledingsmaterialen zijn beschikbaar en kan deze worden geleverd voor gebruik bij zure of lage temperaturen?

Gegoten lichamen zijn doorgaans ASTM A216 WCB- of WCC-koolstofstaal, ASTM A352 LCB of LCC voor lage temperaturen, en ASTM A351 CF8-, CF8M-, CF3- of CF3M-roestvrij staal; gesmede carrosserieën zijn A105 of A350 LF2 en A182 F304 of F316. De kogel- en tapschachten zijn gewoonlijk A182 F304 of F316, 17-4PH of 13Cr, met optionele harde bekleding. Zure servicekleppen kunnen worden geleverd volgens NACE MR0175 / ISO 15156 en lagetemperatuurkleppen volgens A352 LCB/LCC of A350 LF2, afhankelijk van bevestigde servicevoorwaarden.

Welke zachte zittingmaterialen worden gebruikt en welke lekkageclassificatie is van toepassing?

Veel voorkomende zachte zittingen zijn PTFE (ongeveer -29 tot +200 graden Celsius), RPTFE versterkt met glas of koolstof (ongeveer -29 tot +230 graden Celsius), PEEK (ongeveer -20 tot +260 graden Celsius), nylon (ongeveer -20 tot +120 graden Celsius) en Devlon nyloncomposiet (ongeveer -20 tot +220 graden Celsius); het bruikbare venster is ook afhankelijk van druk en medium. Zachte stoelen zijn getest op stoellekkage volgens ISO 5208 Rate A (luchtbellendicht); een rugleuning met metalen zitting, indien gemonteerd voor brand of hoge temperaturen, is beoordeeld volgens ISO 5208 beoordeling D.

Welke stoelindelingen zijn beschikbaar: DBB, DIB, SPE, DPE?

Met twee onafhankelijk geladen zittingen biedt de klep dubbele blokkering en ontluchting (DBB) of dubbele isolatie en ontluchting (DIB). DIB-1 maakt gebruik van stoelen met dubbele zuigereffect aan beide zijden (DPE x DPE); DIB-2 maakt gebruik van een stroomopwaartse stoel met enkel zuigereffect en een stroomafwaartse stoel met dubbel zuigereffect (SPE x DPE). SPE-zittingen ontlasten zelf de druk in de holte naar de lagedrukzijde, terwijl DPE-zittingen afdichten tegen druk vanuit beide richtingen. De vereiste opstelling volgt de projectisolatiefilosofie.

Welke gegevens zijn nodig om een ​​offerte aan te vragen?

Geef de nominale maat en drukklasse, huisstijl en materiaal (bijvoorbeeld WCB of CF8M), eindverbinding (RF/RTJ met flens of stuiklas), materiaal van de zitting, boringstype (volledig of gereduceerd), toepasselijke standaardeditie, DBB- of DIB-vereiste met SPE/DPE-opstelling, type actuator, of de klep bedoeld is voor ondergrondse service met een steelverlenging, inspectie- en documentatiebehoeften en de bestemming van levering met schema. Een gegevensblad of tekening helpt de specificatie te bevestigen.

Populaire tags: top entry tap gemonteerde zacht zittende kogelkraan, China top entry tap gemonteerde zacht zittende kogelkraan fabrikanten, leveranciers, fabriek