3-delige zwevende kogelkraan van gesmeed staal met zachte zitting

Een driedelige zwevende kogelkraan met zachte zitting van gesmeed staal is een kwartslag-isolatieklep waarvan het lichaam is vervaardigd uit massief smeedwerk en is gebouwd als twee eindkappen plus een verwijderbaar centraal gedeelte. De zwevende bal sluit luchtbeldicht tegen een veerkrachtige zitting en de eindkappen blijven in de pijpleiding zodat het centrum kan worden onderhouden zonder dat de lijn moet worden stilgelegd. Dien uw specificatie in om het lichaamsmateriaal, de drukklasse, de eindaansluiting en de inspectievereisten te bevestigen.

Ontwerpnormen

ontwerp kenmerken

1. Dubbel afdichtingssysteem van verpakking en brandveilig ontwerp
2. Stuurpen met noodvetinjectie
3. Integrale anti-uitblaasontwerpstructuur van de stuurpen
4. Optioneel slot
5. Onafhankelijk ontwerp van de limietstructuur
6. Antistatische functie
7. Ontwerp met laag koppel
8. Stevig kogelontwerp
9. Uniek zelfontlastingsontwerp van de stoel

Tekening Algemene Vergadering

Materiaal van constructie

Opmerking: De materialen in de tabel zijn algemeen. Neem bij het bestellen contact op met het verkoop- of technische team van SNY om de details te bevestigen.

Afmeting en gewicht

KLASSE 900 Volledige boring

KLASSE 900 Verkleinde boring

KLASSE 1500 Volledige boring

KLASSE 1500 Verkleinde boring

Inline onderhoud en las-in-place voordeel

Omdat de eindkappen aan de buis bevestigd blijven, kan het centrale lichaam worden losgemaakt en verwijderd voor zitting-, afdichtings- of kogelservice, terwijl het leidingtraject intact blijft. De klep kan worden gereinigd, geïnspecteerd en opnieuw opgebouwd zonder lasnaden door te snijden, het systeem af te tappen of de uitlijning van de pijpen te verstoren. Bij lasinstallaties wordt het centrale lichaam verwijderd voordat de eindkappen aan de buis worden gelast, zodat de hitte van het lassen de zachte zittingen, pakkingen en spindelafdichtingen in de cartridge niet vervormt of smelt. Na het lassen en afkoelen wordt het midden weer tussen de eindkappen gemonteerd. Deze twee kenmerken – service ter plaatse en las-in-place – zijn de belangrijkste redenen om een ​​driedelige carrosserie te verkiezen boven een tweedelige carrosserie, waar toegang, stilstandkosten of lasvolgorde van belang zijn.

Zwevende balactie

Bij een zwevend ontwerp is de bal niet verankerd aan tappen. De stroomopwaartse lijndruk duwt de kogel iets stroomafwaarts, zodat deze de stroomafwaartse zitting belast en de afdichting bekrachtigt. Het ontwerp is zelfbekrachtigend en sluit in de standaardvorm af in de lijnstroomrichting; bidirectionele afsluiting vereist een tweede stroomopwaartse stoel. De zwevende opstelling houdt het bedrijfskoppel gematigd voor de hier behandelde maten. Voor grotere maten of hogere drukken wordt normaal gesproken een op de tap gemonteerde kogel geselecteerd (zie de vergelijking tussen zwevende en taps).

Test-, brandveilige en antistatische functies

Elke klep wordt getest op de integriteit van de schaal en zitting. De schaaltest is doorgaans 1,5 keer de nominale druk en de stoeltest 1,1 keer de nominale druk, waarbij lekkage van de stoel wordt geaccepteerd volgens ISO 5208, tarief A voor zachte stoelen. Testen volgen API 598, ISO 5208 of EN 12266-1 zoals gespecificeerd.

Brandveilig:secundaire metalen afdichting volgens API 607 ​​/ API 6FA handhaaft de afsluiting als het zachte inzetstuk bij brand wordt vernietigd.

Antistatisch:een pad tussen kogel, steel en lichaam (per API 608) voorkomt statische ontlading bij ontvlambare toepassingen.

Uitblaasbestendige stuurpen:een schouder die door het lichaam wordt vastgehouden, voorkomt het uitwerpen van de stengel onder interne druk.

Vergrendeling en ISO 5211-pad:afsluitbare handgreep of tandwielkast en een standaard montageflens voor de actuator.

Vluchtige emissie:emissiearme verpakking volgens ISO 15848 op aanvraag verkrijgbaar.

De traceerbaarheid van materialen wordt gedocumenteerd door een materiaaltestcertificaat volgens EN 10204 (3.1 als standaard, 3.2 met betrokkenheid van derden op verzoek), met betrekking tot chemie, mechanische eigenschappen, hittegetal en, indien van toepassing, hardheid en NACE-conformiteit. Inspectie door derden (bijvoorbeeld SGS, BV, TUV) wordt ondersteund wanneer dit contractueel vereist.

Toepassingen

De 3-delige gesmede zwevende kogelkraan met zachte zitting wordt geselecteerd waar periodieke toegang tot de binnenkant wordt verwacht:

Chemische en petrochemische lijnen met corrosieve of afzettingsvormende media

Farmaceutische, voedsel- en drankprocessen die clean-in-place (CIP) en frequente inspecties vereisen

Instrument-, bemonsterings- en nutsleidingen waarbij de klep wordt geopend voor onderhoud

Op een skid gemonteerde en modulaire proceseenheden die in het pakket zijn gelast

Persgas-, hydraulische en lagetemperatuursystemen (A350 LF2)

Zure (H2S) omgevingen volgens NACE MR0175 / ISO 15156 (bevestigd volgens voorwaarden)

ventiel fabriek

Geef het volgende op om een ​​offerte te ontvangen: nominale maat en drukklasse, lichaamsmateriaal (bijvoorbeeld A105 of F316), eindverbinding (NPT, socket weld, butt weld of flens), materiaal van de zitting, boringstype (volledig of gereduceerd), vereiste normen (API 608, ASME B16.34), eventuele vereisten voor zure service, lage temperatuur of brandveiligheid, hoeveelheid en bestemming. Een lijnenlijst of gegevensblad verkort de bevestiging.

Vraag een offerte aan

Veelgestelde vragen

Wat definieert een driedelig kogelkraanhuis?

Een driedelig kogelkraanhuis bestaat uit twee eindkappen en een centraal lichaamsgedeelte waarin de kogel, zittingen en steel zijn ondergebracht. De drie delen worden bij elkaar gehouden door carrosseriebouten. De eindkappen sluiten aan op de pijpleiding, terwijl het centrale lichaam kan worden losgemaakt en eruit kan worden getild, wat het bepalende kenmerk van het ontwerp is.

Hoe maakt een driedelige klep inline-onderhoud mogelijk zonder dat de lijn wordt uitgeschakeld?

Omdat de twee eindkappen verbonden blijven met de buis, kan het centrale lichaam worden losgemaakt en verwijderd voor zitting-, afdichtings- of kogelservice, terwijl het leidingtraject intact blijft. Dit vermijdt het snijden van lasnaden, het leeg laten lopen van het systeem of het verstoren van de uitlijning van de pijpen, waardoor de uitvaltijd wordt verminderd in vergelijking met een tweedelige klep die normaal gesproken uit de leiding moet worden verwijderd.

Kan het middenlichaam worden verwijderd voordat de eindkappen aan de pijpleiding worden gelast?

Ja. Bij socket-weld- of butt-weld-uiteinden wordt het centrale lichaam verwijderd voordat de eindkappen aan de buis worden gelast, zodat de hitte van het lassen de zachte zittingen, pakkingen en spindelafdichtingen in de cartridge niet vervormt of smelt. Na het lassen en afkoelen wordt het middenlichaam weer tussen de eindkappen gemonteerd.

Heeft de 3-delige body meer scharnieren en vergroot dat de kans op lekkage?

Een driedelige carrosserie heeft twee geschroefde carrosserieverbindingen, één meer dan een tweedelige carrosserie en twee meer dan een ééndelige carrosserie. Dit zijn pakking- en boutverbindingen die voor deze dienst zijn ontworpen, zodat ze niet inherent lekken; De ruil voor inline-onderhoud bestaat uit extra afdichtingsoppervlakken en iets hogere kosten. Door het juiste boutkoppel en het juiste verbindingsontwerp blijft de lekacceptatie conform ISO 5208, klasse A voor zachte zittingen.

Welke zachte zitmaterialen zijn er beschikbaar en welk temperatuurbereik bestrijken ze?

Veel voorkomende zachte stoelen zijn PTFE (ongeveer -29 tot +200 graden C), RPTFE versterkt met glas of koolstof (ongeveer -29 tot +230 graden C), PEEK (ongeveer -20 tot +260 graden C) en Devlon nyloncomposiet (ongeveer -20 tot +220 graden C). Het bruikbare venster is ook afhankelijk van de lijndruk, het medium en de specifieke samenstelling, dus het bevestigde bereik moet bij de offerte worden vermeld.

Welke normen en drukklassen gelden voor gesmede 3-delige vlotterkogelkranen?

Ontwerp volgt API 608, met ISO 17292 en BS 5351, en druk-temperatuurlimieten volgens ASME B16.34; testen volgen API 598, ISO 5208 of EN 12266-1. Gesmede drijvende kleppen omvatten doorgaans NPS 1/4 tot 2 (DN 8 tot 50) bij klasse 150 tot en met klasse 1500 (PN 16 tot PN 250), waarbij klasse 800 gebruikelijk is voor uiteinden met schroefdraad en moflas. Grotere maten worden per aanvraag beoordeeld.

Zijn gesmede 3-delige kleppen geschikt voor zure of lage temperaturen?

Gesmede lichamen in ASTM A350 LF2 worden geleverd voor gebruik bij lage temperaturen, en lichamen met geverifieerde chemie en hardheidscontrole kunnen worden geleverd voor zuur (H2S) gebruik onder NACE MR0175 / ISO 15156. De geschiktheid hangt af van de H2S partiële druk-, chloride- en hardheidslimieten, dus de gebruiksomstandigheden moeten bij de offerte worden vermeld.

Welke gegevens moeten worden verstrekt bij het aanvragen van een offerte?

Geef de nominale maat en drukklasse op, materiaal van het lichaam (bijvoorbeeld A105 of F316), eindverbinding (NPT, socket weld, butt weld of flens), materiaal van de zitting, boringstype (volledig of gereduceerd), vereiste normen (API 608, ASME B16.34), eventuele zure service, lage temperatuur of brandveilige vereisten, hoeveelheid en bestemming. Een lijnenlijst of gegevensblad verkort de bevestiging.

Populaire tags: 3-delige gesmeed stalen zwevende kogelkraan met zachte zitting, China 3-delige gesmeed stalen drijvende kogelkraan met zachte zitting fabrikanten, leveranciers, fabriek