Pneumatische flensvlinderklep

Depneumatische geflensde vlinderklepbestaat uit een vlinderklep en een pneumatische aandrijving. Het wordt bestuurd door een 2-positie 5-magneetklep om een ​​rotatie van 90 graden van de vlinderplaat te bewerkstelligen voor openen en sluiten. Het beschikt over een compacte structuur, lichtgewicht en snel openen en sluiten. De afdichtingscomponenten zijn gemaakt van materialen zoals nitrilrubber, fluorrubber en met PTFE gevoerde materialen, of een zacht-harde gelaagde metalen plaatstructuur, waardoor een bidirectionele afdichting zonder lekkage wordt bereikt.

De vlinderklep met harde-afdichting heeft een drievoudig-excentrisch ontwerp om de wrijving tussen de klepschijf en de zitting te verminderen, waardoor de afdichtingsprestaties en de levensduur worden verbeterd. Het geflensde ontwerp ondersteunt installatie in elke positie en biedt een groot doorstroomoppervlak en een lage vloeistofweerstand.

GNEE Group is gespecialiseerd in de productie van pneumatische flensvlinderkleppen, dit zijn in eigen land geproduceerde kleppen met behulp van internationale technologie. Ze zijn voorbijCE- en ATEX-certificeringenen worden geëxporteerd naar 130 landen!

Pneumatische flensvlinderklep Technische parameters

Lichaam: roestvrij staal, CF8, CF8M, CF3M, koolstofstaal
Schijf: roestvrij staal CF3M, CF3, CF8M, dubbel roestvrij staal, 2507, 1.4529
Stuurpen: roestvrij staal
Zittingen: PTFE,RPTFE
Grootte: 5″ – 40″ (25 mm – 1000 mm)
Flensopname: EN 1092 PN10/PN16
ASME-klasse 150LB,300LB,600LB
AS 4087 PN 10/PN16/PN25/PN40
JIS/10K/20K

Pneumatische flens vlinderklep structurele kenmerken

Flensverbinding

Het kleplichaam heeft aan beide uiteinden flenzen, die rechtstreeks aan de pijpflenzen zijn vastgeschroefd, waardoor een betrouwbare afdichting en gemakkelijke installatie worden gegarandeerd. Het is vooral geschikt voor hoge-druktoepassingen met grote- diameters (bijv. DN350-DN2600).

Flensnormen voldoen aan internationale of nationale normen (bijv. ANSI, DIN, GB) om compatibiliteit met pijpleidingen te garanderen.

Vlinderplaat en zegel

Zachte afdichting: maakt gebruik van elastische materialen zoals nitrilrubber en EPDM, wat goede afdichtingsprestaties oplevert, maar met een beperkte temperatuurbestendigheid (minder dan of gelijk aan 65 graden).

Harde afdichting: De afdichtingsoppervlakken van de klepzitting en de vlinderplaat zijn bedekt met een harde legering op basis van roestvrij staal of kobalt-, waardoor ze bestand zijn tegen hoge temperaturen (tot 600 graden) en hoge druk, en een lange levensduur hebben.

Composietafdichting: Maakt gebruik van een combinatie van zachte en harde gelaagde metalen platen (bijvoorbeeld flexibele grafietplaat en roestvrijstalen plaatcomposiet), waarbij de voordelen van harde metalen afdichtingen en elastische afdichtingen worden gecombineerd, met stabiele afdichtingsprestaties onder lage- temperatuuromstandigheden.

Vlinderplaat: cirkelvormig of elliptisch ontwerp, roterend rond zijn eigen as (0 graden -90 graden) om de stroom te regelen. Materialen omvatten roestvrij staal, rubberen coating of PTFE, aanpasbaar aan verschillende bedrijfsomstandigheden.

Afdichtingsmethoden:

Excentrisch ontwerp

Dubbele excentrische structuur: de as van de klepsteel wijkt af van de hartlijn van de vlinderplaat, waardoor het openings- en sluitkoppel wordt verbeterd, de wrijving wordt verminderd en de levensduur wordt verlengd.

Drievoudige excentrische structuur: elimineert wrijving volledig, geschikt voor extreme omstandigheden zoals ultra-hoge temperaturen en hoge druk, waardoor een "strakkere afdichting" wordt bereikt als deze sluit.

Pneumatische aandrijving

Gebruikt perslucht om de zuiger of het membraan aan te drijven, die op zijn beurt de klepsteel roteert en de klep opent en sluit.

De actuator beschikt over een snelle respons, betrouwbare werking en ondersteunt afstandsbediening en geautomatiseerde regeling.

Pneumatische flensvlinderklepfabriek

Gecertificeerd voor ASME B16.34, ANSI B16.5 en EN 12266-1 – Vraag om certificaten