Externe inspectie en onderhoud
- Kleppen in langdurige opslag
1. Regelmatige inspecties moeten worden uitgevoerd om vuil te verwijderen en anti-rustolie op het bewerkte oppervlak aan te brengen.
2. Kleppen moeten worden bewaard in een droge en geventileerde kamer en beide uiteinden van de doorgang moeten worden geblokkeerd.
3. Na installatie moeten regelmatig inspecties worden uitgevoerd. De belangrijkste inspectie -items zijn: (1) slijtage van de trapeziumvormige draden van het afdichtingsoppervlak, klepstam en klepsteelmoer. (2) Controleer of de verpakking verouderd en ongeldig is. Indien beschadigd, moet het op tijd worden vervangen. (3) Nadat de klep is gerepareerd en geassembleerd, is een afdichtingsprestatietest vereist.
- Kleppen in werking
1. Verschillende kleponderdelen moeten compleet en intact zijn. De bouten op de flens en beugel zijn onmisbaar en de draden moeten intact zijn en er is geen losheid toegestaan. Als de bevestigingsmoer op het handwiel los is, moet deze op tijd worden vastgedraaid om slijtage van de verbinding of het verlies van het handwiel en het naamplaatje te voorkomen. Als het handwiel verloren gaat, mag het niet worden vervangen door een verstelbare sleutel en moet het op tijd worden vervangen.
2. De pakkingsklier mag niet scheef staan of geen pre-dasterende klaring hebben. Voor kleppen in omgevingen die gemakkelijk worden vervuild door regen, sneeuw, stof, zand en ander vuil, moet de klepsteel worden geïnstalleerd met een beschermdeksel.
3. De schaal op de klep moet intact, nauwkeurig en duidelijk worden gehouden. De loodafdichting, dop, pneumatische accessoires van de klep, enz. Moeten compleet en intact zijn. Het isolatiejack moet vrij zijn van deuken en scheuren.
4. Het is niet toegestaan om zware objecten op de lopende klep te kloppen, te staan of te ondersteunen; Vooral niet-metalen kleppen en gietijzeren kleppen, het is nog meer verboden.
Intern onderhoud
- Vet injectie onderhoud
Het professionele onderhoud van kleppen vóór het lassen, vóór de productie en na de productie speelt een cruciale rol in de werking van kleppen tijdens het productieproces. Om de normale werking van de klep te waarborgen en de levensduur van de klep te verlengen, moet correct, ordelijk en effectief onderhoud worden uitgevoerd om de klep te beschermen.
Deze aspecten moeten op het werk worden besteed.
Ten eerste, wanneer u de klep invoegt, let op het drukprobleem. Tijdens de smeeroperatie verandert de smeerdruk regelmatig in pieken en valleien.
De druk is te hoog, de smeerpoort is geblokkeerd, het vet in de afdichting wordt gehard of de afdichtring is vergrendeld met de klepbal en de klepplaat. Als de vetinspuitdruk te hoog is, controleer dan aan de ene kant het spuitbasis van de vetinjectie. Als het vetgat is geblokkeerd, vervangt het dan volgens de situatie; Aan de andere kant, als het vet wordt gehard, gebruik dan het reinigende vloeistof om het mislukte afdichtingsvet herhaaldelijk te verzachten en nieuw vet te injecteren om het te vervangen. Als de druk te laag is, lekt de afdichting of faalt. Gewoonlijk stroomt het geïnjecteerde vet in de bodem van de klepholte, die meestal in kleine poortkleppen in de bodem van de klepholte in de bodem van de klepholte is. Bovendien zullen het afdichtingsmodel en het afdichtingsmateriaal ook de druk van de vetinjectie beïnvloeden. Verschillende afdichtingsvormen hebben verschillende vetinjectiedrukken (in het algemeen is de vetinjectiedruk van harde afdichtingen hoger dan die van zachte afdichtingen).
Ten tweede, bij het invetten van de klep, wordt het probleem van de hoeveelheid in de injectie vaak genegeerd.
Er zijn twee situaties: enerzijds is de hoeveelheid vetinjectie klein en onvoldoende, en het afdichtingsoppervlak versnelt slijtage door gebrek aan smeermiddel. Aan de andere kant veroorzaakt overmatige vetinjectie afval. Oplossing: Nadat het vetpistool is getanken, selecteert de operator de verbindingsmethode van de klep en de vetinjectie en berekent het de afdichtingcapaciteit van verschillende kleppen nauwkeurig volgens de categorie van het kleptype. De afdichtingscapaciteit kan worden berekend op basis van de klepgrootte en -categorie, en vervolgens kan de juiste hoeveelheid vet redelijkerwijs worden geïnjecteerd.
Ten derde moet het vetinjectie -effect worden waargenomen bij het invetten van de klep. Om het effect van klepvetinjectie te garanderen, is het echter soms noodzakelijk om de klep te openen of te sluiten, het smeereffect te controleren en te bevestigen dat het oppervlak van de klepbal of -poort gelijkmatig is gesmeerd. Let op of de druk, de hoeveelheid injectie en de schakelpositie normaal zijn tijdens de vetinjectie.
Ten vierde, bij het injecteren van vet, is het ook noodzakelijk om de spoeligheid van de klepdiameter en de afdichtingsringstoel te observeren. Bij het aanpassen van de limiet kunt u niet alleen de open of gesloten positie nastreven, maar overweeg de algehele situatie. Als de open positie gelijk is en de sluitingspositie niet op zijn plaats is, wordt de klep niet stevig gesloten. Evenzo moet u bij het aanpassen van de sluitingspositie ook rekening houden met de overeenkomstige aanpassing van de open positie. Zorg voor de rechterhoek van de klep. Als er bijvoorbeeld een open -positie -interferentie met de kogelventiel is, kan de open positiebegrenzer naar binnen worden aangepast en kan de diameter worden bevestigd als recht en vervolgens wordt vergrendeld.
Ten vijfde, bij het injecteren van vet, let op het probleem van kleplichaamafwatage en schroefplugdrukverlichting. Na de klepdruktest worden het gas en het vocht in de afdichtingskamerklepholte onder druk gezet vanwege de toename van de omgevingstemperatuur. Bij het injecteren van vet is het noodzakelijk om eerst de druk af te voeren en te verlichten om de soepele voortgang van de vetinjectie te vergemakkelijken. Na vetinjectie worden de lucht en het vocht in de afdichtingsholte volledig vervangen. De druk in de klepholte moet op tijd worden vrijgegeven om de veiligheid van de klep te waarborgen. Nadat de vetinjectie is voltooid, moeten de stekkers van de afvalwater en de drukontlastingsschroef worden vastgedraaid om ongevallen te voorkomen.
Zesde, bij het injecteren van vet, let op het probleem van uniforme vetoutput. Tijdens de normale vetinjectie zal het vetuitgangsgat dat het dichtst bij de vetinjectiepoort ligt, eerst worden ingevet, daarna naar het dieptepunt en ten slotte naar het hoogtepunt, en het vet wordt één voor één uitgevoerd. Als het niet regelmatig is of geen vet uitvoert, bewijst het dat er een blokkade is en dat deze op tijd moet worden gewist.
Zevende, bij het injecteren van vet in de klep, let op het probleem van de klep in de schakelpositie. De poortventiel moet zich tijdens het onderhoud in de gesloten toestand bevinden om ervoor te zorgen dat het vet de afdichtingsgroef langs de afdichtring vult. Als het open is, valt het afdichtingsvet rechtstreeks in het stroomkanaal of de klepholte, waardoor afval wordt veroorzaakt. Andere kleppen kunnen niet worden gegeneraliseerd. De kogelventiel bevindt zich over het algemeen in de open toestand tijdens onderhoud en gesloten onderhoud is onder speciale omstandigheden geselecteerd.
Achtste, bij het injecteren van vet, negeer de vetinjectie van de klepstam niet. Als smering niet kan worden gewaarborgd, zal het koppel toenemen tijdens de elektrische werking en worden de slijtagedelen gedragen en zal de schakelaar tijdens de handmatige werking moeizaam zijn. De schuifhuls of verpakking op de klepas moet worden gesmeerd om de wrijvingsweerstand tijdens de werking te verminderen.
Negende, bij het injecteren van vet, moet het medium ook worden overwogen tijdens transport en moeten specifieke problemen specifiek worden behandeld. De kwaliteit van diesel en benzine is bijvoorbeeld anders en het spoel- en ontledingsvermogen van benzine moet worden overwogen. In de toekomstige klepoperatie voegt u bij het tegenkomen van de werking van de benzinesectie op tijd vet om slijtage te voorkomen.
Tiende, sommige kogelkleppen zijn gemarkeerd met pijlen op de kleplichaam. Als er geen Engelse fiow handschrift is, is dit de richting van de afdichtingsstoel, niet als een referentie voor de richting van de middelgrote stroom en de richting van de klep is tegengesteld. Onder normale omstandigheden heeft de verzegelde kogelventiel met dubbele zitplaatsen een tweerichtingsstroomrichting.
Elfde, na het injecteren van vet, zorg ervoor dat u de vetinspuitpoort afdicht. Voorkom dat onzuiverheden niet in de poort van de vetinjectie in de vetinjectie -oxidatie komen. Breng anti-rust-vet aan op de dekking om roest te voorkomen. Zodat het kan worden gebruikt voor de volgende bewerking.
- Voorzorgsmaatregelen
Let bij het handhaven van de klep op het probleem van de instroom van water in de elektrische kop en het transmissiemechanisme. Vooral regenwater dat doordringt in het regenseizoen. De ene is om het transmissiemechanisme of de transmissiehuls te roesten, en de andere bevriest in de winter. Het koppel is te groot wanneer de elektrische klep wordt bediend, waardoor de transmissiecomponenten worden beschadigd en de motor laat ontlasten of de over-torque bescherming struikelde, waardoor het onmogelijk is om de elektrische klep te bedienen. Als de transmissiecomponenten beschadigd zijn, is de handmatige werking ook onmogelijk. Nadat de bescherming over het kruik is geactiveerd, is de handmatige werking ook onmogelijk. Als gedwongen werking wordt uitgevoerd, worden de interne legeringscomponenten beschadigd.