Dedrie-delige stomplaskogelkraan, ook bekend als de Q61F drie-stomplaskogelkraan, heeft een drie-geschroefde verbindingsstructuur. Het kleplichaam is gemaakt van roestvrij staal 304/316 en de verbindingsmethode is stuiklassen. Het voldoet aan meerdere internationale normen zoals GB, API en DIN. Het is geschikt voor industrieën zoals de aardolie-, chemische, gas- en ruimtevaartsector en wordt voornamelijk gebruikt voor de afsluiting, distributie en stroomregeling van pijpleidingmedia, met een werkdrukbereik van 1,0-50,0 MPa.
GNEE Group is een toonaangevende leverancier van kleppen in China en levert klepoplossingen aan klanten in meer dan 150 landen en regio's over de hele wereld. Wereldwijde ventieldistributeurs – sluit u aan bij ons netwerk!
Drie-stuiplaskogelkraan Technische parameters
Materiaal: roestvrij staal (SS304, SS316, CF8, CF8M)
Grootte: 1/4″ tot 1″
Aansluiting: Binnendraad, NPT, BSPT, BSPP (G)
Werkdruk: 3000 PSI tot 10000 PSI
Werktemperatuur: -53 graden tot +540 graden (-63,4 graden F tot +1004 graden F)
Afdichting: PTFE, VITON, PEEK, Grafiet
Productiemethode: smeden
Toepasselijk medium: olie, gas, water
Productienorm: ANSI, ASME, GB, JIS, DIN, aanpasbaar volgens de tekening van de klant
Butt Weld-kogelkranen (gebruikelijke maten in leidingen)
| Pijpmaat (inch) | D (buitendiameter buis) | L (Lengte) | H (hoogte) | E (handgreeplengte) |
|---|---|---|---|---|
| 1/2″ | 21,3 mm | 65 mm | 80 mm | 130 mm |
| 3/4″ | 26,7 mm | 75 mm | 90 mm | 130 mm |
| 1″ | 33,4 mm | 90 mm | 100 mm | 165 mm |
| 1-1/4″ | 42,2 mm | 102 mm | 115 mm | 165 mm |
| 1-1/2″ | 48,3 mm | 115 mm | 125 mm | 190 mm |
| 2″ | 60,3 mm | 130 mm | 145 mm | 190 mm |
| 2-1/2″ | 73 mm | 162 mm | 160 mm | 250 mm |
| 3″ | 88,9 mm | 178 mm | 180 mm | 250 mm |
| 4″ | 114,3 mm | 200 mm | 210 mm | 280 mm |
Drie- structurele kenmerken van stomplaskogelkranen
Drie-ontwerp
De klep bestaat uit drie delen: het kleplichaam, het klepdeksel en het tussenliggende kleplichaam, allemaal aan elkaar vastgeschroefd voor eenvoudige demontage en onderhoud. Het tussenliggende kleplichaam bevat kerncomponenten zoals de kogel en de zitting. Beide uiteinden van het kleplichaam zijn stomp-aan de pijpleiding gelast, waardoor afdichting en drukweerstand worden gegarandeerd.
Stik-Lasverbinding
Het kleplichaam is aan beide uiteinden stomp-gelast aan de pijpleiding, wat resulteert in een hoge lassterkte en uitstekende afdichting. Dit is geschikt voor omstandigheden met hoge- druk en hoge- temperaturen en elimineert de noodzaak voor extra flenzen of schroefdraadverbindingen, waardoor het risico op lekkage wordt verminderd.
Kerncomponenten
Bal: Het sluitelement, geopend en gesloten door 90 graden te draaien. Het oppervlak is nauwkeurig-geslepen, zodat het goed aansluit op de klepzitting.
Klepzitting: Maakt gebruik van een elastische afdichtingsstructuur (zoals PTFE of PPL) om afdichting onder lage druk te garanderen. Onder hoge- drukomstandigheden kan de klepzitting zweven, waardoor het afdichtingseffect door de mediadruk wordt verbeterd.
Klepsteel: een aan de onderkant-gemonteerd ontwerp uitgerust met een omgekeerde afdichtingsstructuur om te voorkomen dat de klepsteel wordt uitgeworpen in geval van abnormale drukstijging in de klepholte, waardoor de veiligheid wordt verbeterd.
Voordelen van de drie- stomplaskogelkraan:
Hoge druk en hoge temperatuurbestendigheid:
De stomp{0}}gelaste verbinding en de robuuste drie- structuur zijn bestand tegen hoge druk (bijvoorbeeld klasse 600-2500) en hoge temperaturen (tot 600 graden).
Lage stromingsweerstand en hoge stroomsnelheid:
Het ontwerp met volledige- boring waarbij het stromingspad overeenkomt met de binnendiameter van de buis vermindert de drukval, waardoor deze geschikt is voor hoge debietvereisten.
Snel openen en sluiten:
Het schakelen kan met een simpele rotatie van 90 graden, waardoor het eenvoudig te bedienen is en geschikt is voor geautomatiseerde besturing.
Lange levensduur en weinig onderhoud:
Het slijtvaste-kogel- en afdichtringontwerp vermindert slijtage en verlengt de levensduur.
De drie-delige structuur maakt gedeeltelijke vervanging mogelijk, waardoor de onderhoudskosten tijdens stilstand worden verminderd.
Drie-fabriek voor stomplas-kogelkranen
