Producten
Balg afgedichte bolklep
video
Balg afgedichte bolklep

Balg afgedichte bolklep

Een balgafgedichte klepafsluiter sluit met een schijf die rechtstreeks van één zittingring omhoog komt en de steel afdicht met een gelaste balg in plaats van een pakkingbus. Drie cijfers regelen de meeste bestellingen voor deze constructie: 699 mm van aangezicht tot aangezicht bij DN 300 Klasse 150, tegenover 356 mm op de schuifafsluiter die deze vervangt; ISO 5208 Rate D op de stellited metalen zitting, waarbij Rate A alleen bereikbaar is op een zacht inzetstuk op 250 graden en lager; en een sluitkracht aangegeven in kN op een ISO 5210-frame, omdat een meerslagklep geen ISO 5211-montage nodig heeft. De standaardconstructie is gegoten ASTM A351 CF8, getabelleerd van DN 50 tot DN 300 in klasse 150 en klasse 300, waarbij klasse 600 is uitgegeven volgens de algemene regeling.

A balg afgedichte klepafsluiteris een multi-turn klep waarbij een gelaste metalen balg de steel omringt en de drukgrens draagt, zodat er geen pakking nodig is om af te dichten tegen een glijoppervlak. De sluiting is een schijf die rechtstreeks van een enkele zittingring omhoog komt, wat het structurele verschil is met een schuifafsluiter: de bolschijf schuift nooit op de zitting en kan gedeeltelijk open worden gehouden zonder dat de schijf in het stromingspad zit. API 602 heeft betrekking op de gesmede en kleine gegoten constructie, API 600 op de geflensde stalen klepafsluiters, en ASME B16.34 op de wanddikte en de druk-temperatuurclassificatie achter beide; De constructie op deze pagina is gegoten ASTM A351 CF8, gedimensioneerd van DN 50 tot DN 300 in klasse 150 en klasse 300.

 

Ontwerpstandaard

Item Standaard
Basisontwerp API 602/API 600/ASME B16.34
Van aangezicht tot aangezicht/van begin tot eind ASME B16.10
Eindflens ASME B16.5
Druk-temperatuurclassificatie ASME B16.34
Inspectie en test API-598

 

ontwerpkenmerken

1. Exclusief ontworpen balgafgedichte klepafsluiter heeft een afdichtingscombinatie die wordt gekenmerkt door het gebruik van roestvrijstalen balgen met dubbele wanden als stemafdichtingselementen en grafietpakking als afdichtingsaccessoire om lekkage te voorkomen.
2. Geen vloeistofverlies of vermindering van energieverlies en verbetering van de veiligheid van fabrieksapparatuur.
3. Omdat het het belangrijkste onderdeel is, houdt de dubbelwandige balgafdichting de klep vrij van lekkage en onderhoud.
4.Stellited afdichtingsoppervlak biedt een lange, corrosiebestendige service.

 

Specificaties

De tafel is de standaardconstructie zoals deze de fabriek verlaat: gegoten ASTM A351 CF8 body en motorkap, ASTM A182 F304 bekleding met stellited zitvlakken, dubbelwandige 304 balgen, grafietpakking erboven. Elke regel daaronder verschijnt opnieuw op de materiaallijst en op de tekening, dus een vervanging is eerder zichtbaar dan impliciet.

Standaard gebouwd, balgafgedichte klepafsluiter
Parameter Bereik of waarde Waar het vaststaat
Ontwerp standaard API 602 / API 600 / ASME B16.34 API 602-2014, API 600, B16.34-2017
Maatbereik, gedimensioneerd DN 50 tot DN 300 (NPS 2 tot NPS 12) B16.10 wereldbolpatroon
Maatbereik, geboord NPS ½ tot NPS 20 in klasse 150; NPS ½ tot NPS 12 in klasse 300 en 600 B16.5 flenstabellen hieronder
Drukklasse, gedimensioneerd Klasse 150 en Klasse 300 ASME B16.34
Drukklasse, getest Klasse 150, 300, 600, 800 en 1500 API 598, twee testtabellen hieronder
Carrosserie en motorkap ASTM A351 CF8 B16.34 Groep 2.2; Stuklijstartikelen 1 en 7
Schijf, zittingring, stuurpen ASTM A182 F304, zittingvlakken Stellited Stuklijstartikelen 2, 3 en 6
Balg ASTM A276 304, dubbele wand Stuklijstartikel 20
Verpakking Grafiet, boven de balg Stuklijstartikel 12
Pakkingen SS304 + grafiet, twee verbindingen Stuklijstartikelen 8 en 17
Eindflens RF of RTJ, B16.5 boren ASME B16.5-2017
Van aangezicht tot aangezicht Bolpatroon, geen poortpatroon ASME B16.10 Tabel 3
Lekkage van de stoel Tarief D op de metalen zitting; Beoordeel A met een zacht inzetstuk ISO5208:2015
Stamemissie ISO 15848-1 Klasse B of Klasse C op aanvraag ISO 15848-1:2015
Druktest Schaal, stoel en 80 psig luchtstoel API-598
Exploitant Handwiel standaard; tandwiel- of multi-turn actuator ISO 5210 voor de actuatorflens

 

Balg afgedichte bolkleptekening

Bellows Sealed Globe Valve Drawing

Materiaal van constructie

Item Onderdeelnaam Materiaal
1 Lichaam ASTM A351 CF8
2 Zitplaats ASTM A182 F304
3 Schijf ASTM A182 F304
4 Stuwkracht wasmachine ASTM A240 304
5 Schijfmoer ASTM A276 304
6 Stang ASTM A182 F304
7 Motorkap ASTM A351 CF8
8 Pakking SS304+Grafiet
9 Stud ASTM A193 B8
10 Moer ASTM A194 8
11 Pin ASTM A276 304
12 Verpakking Grafiet
13 Pakkingbus ASTM A276 304
14 Klierflens ASTM A351 CF8
15 Oogbout ASTM A193 B8
16 Moer ASTM A194 8
17 Pakking SS304+Grafiet
18 Anti-rotatieplaat ASTM A276 304
19 Juk-arm ASTM A351 CF8
20 Balg ASTM A276 304
21 Moer ASTM A194 8
22 Bout ASTM A193 B8
23 Stammoer ASTM A439 D-2
24 Klier ASTM A276 304
25 Handwielmoer ASTM A276 304
26 Handwiel ASTM A47
27 Sleutel Koolstofstaal
28 Einde montage ASTM A276 304
29 Smeernippel Koolstofstaal (gegalvaniseerd)

 

Afmeting en gewicht

Bellows Sealed Globe Valve Dimension &Weight

KLASSE 150

Maat   D   L-RF   L-RTJ   W   H   Ongeveer gewicht  
DN NPS mm in mm in mm in mm in mm in kg pond
50 2 152 6.00 203 8.00 216 8.50 178 7.00 393 15.47 28 62
80 3 191 7.50 241 9.50 254 10.00 254 10.00 451 17.76 54 119
100 4 229 9.00 292 11.50 305 12.00 305 12.00 620 24.41 90 198
150 6 279 11.00 406 16.00 419 16.50 356 14.00 633 24.92 137 302
200 8 343 13.50 495 19.50 508 20.00 508 20.00 750 29.53 186 410
250 10 406 16.00 622 24.50 635 25.00 500 19.70 923 36.34 248 547
300 12 483 19.00 699 27.50 711 28.00 559 22.00 1265 49.80 304 670

 

KLASSE 300

Maat   D   L-RF   L-RTJ   W   H   Ongeveer gewicht  
DN NPS mm in mm in mm in mm in mm in kg pond
50 2 165 6.50 267 10.50 283 11.12 178 7.00 446 17.56 35 77
80 3 210 8.25 318 12.50 333 13.12 254 10.00 525 20.67 62 137
100 4 254 10.00 356 14.00 371 14.62 356 14.00 767 30.20 98 216
150 6 318 12.50 445 17.50 460 18.12 508 20.00 806 31.73 149 328
200 8 381 15.00 559 22.00 575 22.62 640 25.20 866 34.09 208 459
250 10 445 17.50 622 24.50 638 25.12 559 20.00 1106 43.54 282 622
300 12 521 20.50 711 28.00 727 28.62 650 25.60 1352 53.23 365 805

 

Druktest volgens ASME B16.34&aPI 598 specificaties

KAPSELMATERIAAL: WCB, A105

Klepdrukklasse Minimale testdrukken (psig)   Luchtstoel (psig)
  Shell Hydrostatisch Zitting hydrostatisch  
150 450 325 80
300 1125 800 80
600 2225 1650 80
800 2975 2125 80
1500 5575 4100 80

 

SHELL-MATERIAAL: CF8,CF8M

Klepdrukklasse Minimale testdrukken (psig)   Luchtstoel (psig)
  Shell Hydrostatisch Zitting hydrostatisch  
150 425 325 80
300 1100 800 80
600 2175 1600 80
800 2900 2125 80
1500 5400 3975 80

 

FLENSAFMETINGEN

FLANGE Drawing

KLASSE 150 Stalen buis

Nominale maat   D   C   d   T   E   Bout nummer
in mm in mm in mm in mm in mm in mm  
1/2 15 3.5 89 2.38 60.5 1.38 35 0.44 11.5 0.62 16 4
3/4 20 3.88 98 2.75 70 1.69 43 0.50 13.0 0.62 16 4
1 25 4.25 108 3.12 79.5 2.0 51 0.56 14.5 0.62 16 4
1 1/4 32 4.62 117 3.5 89 2.5 63.5 0.62 16.0 0.62 16 4
1 1/2 40 5.0 127 3.88 98.5 2.88 73 0.69 17.5 0.62 16 4
2 50 6.0 152 4.75 120.5 3.62 92 0.75(0.62) 19.1(15.9) 0.75 19 4
3 80 7.5 190 6.0 152.5 5.0 127 (0.75) (19.1) 0.75 19 4
4 100 9.0 229 7.5 190.5 6.19 157 0.94 23.9 0.75 19 8
6 150 11.0 279 9.5 241.5 8.5 216 1.0 25.4 0.88 22 8
8 200 13.5 343 11.75 298.5 10.62 270 1.12 28.6 0.88 22 8
10 250 16.0 406 14.25 362 12.75 324 1.19 30.2 1.0 26 12
12 300 19.0 483 17.0 432 15.0 381 1.25 31.8 1.0 26 12
14 350 21.0 533 18.75 476 16.25 413 1.38 35 1.12 29 12
16 400 23.5 597 21.25 539.5 18.5 470 1.44 36.6 1.12 29 16
18 450 25.0 635 22.75 578 21.0 533 1.56 39.7 1.25 32 16
20 500 27.5 698 25.0 635 23.0 584 1.69 42.9 1.25 32 20

De hoogte van het verhoogde vlak is elk 1,6 mm (0,06 inch), de afmetingen in ( ) gelden voor klepflenzen.

 

KLASSE 300 stalen buis

Nominale maat   D   C   d   T   E   Bout nummer
in mm in mm in mm in mm in mm in mm  
1/2 15 3.75 95 2.62 66.5 1.38 35 0.56 14.5 0.62 16 4
3/4 20 4.62 117 3.25 82.5 1.69 43 0.62 16.0 0.75 19 4
1 25 4.88 124 3.5 89 2.0 51 0.69 17.5 0.75 19 4
1 1/4 32 5.25 134 3.88 98.5 2.5 63.5 0.75 19.5 0.75 19 4
1 1/2 40 6.12 156 4.5 114.5 2.88 73 0.81 20.7 0.88 22 4
2 50 6.5 165 5.0 127 3.62 92 0.88 22.3 0.75 19 8
3 80 8.25 210 6.62 168 5.0 127 1.12 28.6 0.88 22 8
4 100 10.0 254 7.88 200 6.19 157 1.25 31.8 0.88 22 8
6 150 12.5 318 10.62 270 8.5 216 1.44 36.6 0.88 22 12
8 200 15.0 381 13.0 330 10.62 270 1.62 41.3 1.0 25 12
10 250 17.5 445 15.25 387.5 12.75 324 1.88 47.7 1.12 29 16
12 300 20.5 521 17.75 451 15.0 381 2.0 50.8 1.25 32 16

De hoogte van het verhoogde vlak is elk 0,25 inch (6,4 mm).

 

KLASSE 600 stalen buis

Nominale maat   D   C   d   T   E   Bout nummer
in mm in mm in mm in mm in mm in mm  
1/2 15 3.75 95 2.62 66.5 1.38 35 0.56 14.5 0.62 16 4
3/4 20 4.62 117 3.25 82.5 1.69 43 0.62 16.0 0.75 19 4
1 25 4.88 124 3.5 89 2.0 51 0.69 17.5 0.75 19 4
1 1/4 32 5.25 134 3.88 98.5 2.5 63.5 0.81 21.0 0.75 20 4
1 1/2 40 6.12 156 4.5 114.5 2.88 73 0.88 22.3 0.88 22 4
2 50 6.5 165 5.0 127 3.62 92 1.0 25.4 0.75 19 8
3 80 8.25 210 6.62 168 5.0 127 1.25 31.8 0.88 22 8
4 100 10.75 273 8.5 216 6.19 157 1.5 38.1 1.0 26 8
6 150 14.0 356 11.5 292 8.5 216 1.88 47.7 1.12 29 12
8 200 16.5 419 13.75 349 10.62 270 2.19 55.6 1.25 32 12
10 250 20.0 508 17.0 432 12.75 324 2.5 63.5 1.38 35 16
12 300 22.0 559 19.25 489 15.0 381 2.62 66.7 1.38 35 20

De hoogte van het verhoogde vlak is elk 0,25 inch (6,4 mm).

Opmerking: De gegevens in dit voorbeeld kunnen worden gewijzigd als gevolg van productupgrades en andere redenen. GNEE behoudt zich het recht voor om de gegevens zonder voorafgaande kennisgeving te wijzigen en heeft geen verplichting om de verkochte producten aan te vullen of te informeren.

 

testen en inspectie

valve-testing-workshop

Stuur de lijngrootte, de klasse en het aantal

 

Veelgestelde vragen

Welke maten en klassen omvat een balgafgedichte klepafsluiter?

DN 50 tot DN 300 (NPS 2 tot NPS 12) in ASME klasse 150 en klasse 300, het bereik dat is weergegeven voor afmetingen en gewicht. Flensboringen lopen van NPS ½ tot NPS 20 in klasse 150 en tot NPS 12 in klasse 300 en 600, dus kleinere en grotere carrosserieën worden volgens dezelfde normen vermeld; hun lichaamsafmetingen worden op de tekening weergegeven in plaats van in een tabel.

 

Kan voor het smoren een balgafgedichte klep worden gebruikt?

Ja, binnen de perken. De schijf komt los van de zitting en kan gedeeltelijk open worden gehouden, wat een schuifafsluiter niet kan doen zonder de wig en de ringen te eroderen. Continu smoren bij een hoge drukval erodeert de schijf en de zitting, en knipperen of cavitatie hoort bij een regelklep met een meertraps trim.

 

Is de zitting van metaal of zacht, en hoeveel lekkage heeft deze?

Standaard van metaal, waarbij de zittingring en de schijf zijn voorzien van Stellited (items 2 en 3 van de materiaallijst), en het wordt geaccepteerd bij ISO 5208 Rate D, 0,1 × DN mm³/s, wat 10 mm³/s is bij DN 100. Een PTFE- of PPL-inzetstuk in de schijf bereikt snelheid A op hetzelfde lichaam waar de temperatuur lager is dan 250 graden, omdat de schijf rechtstreeks van de enkele ring omhoog komt zonder glijdend contact met sleep de invoeging. Een schuifafsluiter heeft geen gelijkwaardige mogelijkheid: de wig schuift bij elke slag over twee ringen.

 

Past een klepafsluiter op de plaats waar een schuifafsluiter is geïnstalleerd?

Niet zonder herwerk. ASME B16.10 geeft de twee patronen verschillende face-to-face afmetingen, 203 mm tegen 178 mm bij NPS 2 en 699 mm tegen 356 mm bij NPS 12 in klasse 150. Een kogelkraan met kort patroon deelt de afmeting van de schuifafsluiter; een klepafsluiter niet.

 

Hoeveel weegt een balgafgedichte klepafsluiter?

Een DN 100 (NPS 4) klasse 150 klep weegt 90 kg (198 lb), en dezelfde maat in klasse 300 weegt 98 kg (216 lb). Bij DN 300 (NPS 12) zijn de cijfers 304 kg (670 lb) voor klasse 150 en 365 kg (805 lb) voor klasse 300. Dit zijn geschatte gewichten met gemonteerd handwiel, dus in een hijsplan moet het cijfer op de paklijst worden gebruikt in plaats van de catalogustabel.

 

Welk materiaal is de standaardconstructie?

Carrosserie en motorkap zijn ASTM A351 CF8. De zittingring, schijf en stuurpen zijn van ASTM A182 F304, met Stellited-zittingvlakken. De balg is van ASTM A276 304 en heeft een dubbele wand, de pakking erboven is van grafiet en de twee motorkappakkingen zijn van SS304 met een grafietvuller. Tapeinden en bouten zijn A193 B8 met A194 8 moeren.

 

Heeft een balgklep nog een pakking nodig boven de balg?

Ja, als storingsbuffer. Als een convolutie of een las mislukt, houdt de grafietpakking de verbinding vast tot de volgende uitschakeling. Zonder dit, en zonder een verklikkerpoort, heeft een balgstoring geen waarschuwingslaag en wordt het een ongeplande release.

 

Wat bepaalt de temperatuurlimiet van een balgafgedichte klepafsluiter?

De balglegering en de zitting, niet de carrosserie. Een CF8-lichaam is een austenitisch gietstuk zonder grafitiseringslimiet zoals dat geldt voor koolstofstaal, maar de standaard 304-balg is praktisch tot ongeveer 425 graden en een PTFE-inzetstuk tot 200 graden. Boven 425 graden beweegt de balg naar Inconel 625 en, als de koolstofstaaloptie wordt gebruikt, beweegt de carrosserie tegelijkertijd naar A182 F22.

 

Populaire tags: balg afgedichte klepafsluiter, China balg afgedichte klepafsluiter fabrikanten, leveranciers, fabriek

Aanvraag sturen