A balg afgedichte klepafsluiteris een multi-turn klep waarbij een gelaste metalen balg de steel omringt en de drukgrens draagt, zodat er geen pakking nodig is om af te dichten tegen een glijoppervlak. De sluiting is een schijf die rechtstreeks van een enkele zittingring omhoog komt, wat het structurele verschil is met een schuifafsluiter: de bolschijf schuift nooit op de zitting en kan gedeeltelijk open worden gehouden zonder dat de schijf in het stromingspad zit. API 602 heeft betrekking op de gesmede en kleine gegoten constructie, API 600 op de geflensde stalen klepafsluiters, en ASME B16.34 op de wanddikte en de druk-temperatuurclassificatie achter beide; De constructie op deze pagina is gegoten ASTM A351 CF8, gedimensioneerd van DN 50 tot DN 300 in klasse 150 en klasse 300.
Ontwerpstandaard
| Item | Standaard |
|---|---|
| Basisontwerp | API 602/API 600/ASME B16.34 |
| Van aangezicht tot aangezicht/van begin tot eind | ASME B16.10 |
| Eindflens | ASME B16.5 |
| Druk-temperatuurclassificatie | ASME B16.34 |
| Inspectie en test | API-598 |
ontwerpkenmerken
1. Exclusief ontworpen balgafgedichte klepafsluiter heeft een afdichtingscombinatie die wordt gekenmerkt door het gebruik van roestvrijstalen balgen met dubbele wanden als stemafdichtingselementen en grafietpakking als afdichtingsaccessoire om lekkage te voorkomen.
2. Geen vloeistofverlies of vermindering van energieverlies en verbetering van de veiligheid van fabrieksapparatuur.
3. Omdat het het belangrijkste onderdeel is, houdt de dubbelwandige balgafdichting de klep vrij van lekkage en onderhoud.
4.Stellited afdichtingsoppervlak biedt een lange, corrosiebestendige service.
Specificaties
De tafel is de standaardconstructie zoals deze de fabriek verlaat: gegoten ASTM A351 CF8 body en motorkap, ASTM A182 F304 bekleding met stellited zitvlakken, dubbelwandige 304 balgen, grafietpakking erboven. Elke regel daaronder verschijnt opnieuw op de materiaallijst en op de tekening, dus een vervanging is eerder zichtbaar dan impliciet.
| Parameter | Bereik of waarde | Waar het vaststaat |
|---|---|---|
| Ontwerp standaard | API 602 / API 600 / ASME B16.34 | API 602-2014, API 600, B16.34-2017 |
| Maatbereik, gedimensioneerd | DN 50 tot DN 300 (NPS 2 tot NPS 12) | B16.10 wereldbolpatroon |
| Maatbereik, geboord | NPS ½ tot NPS 20 in klasse 150; NPS ½ tot NPS 12 in klasse 300 en 600 | B16.5 flenstabellen hieronder |
| Drukklasse, gedimensioneerd | Klasse 150 en Klasse 300 | ASME B16.34 |
| Drukklasse, getest | Klasse 150, 300, 600, 800 en 1500 | API 598, twee testtabellen hieronder |
| Carrosserie en motorkap | ASTM A351 CF8 | B16.34 Groep 2.2; Stuklijstartikelen 1 en 7 |
| Schijf, zittingring, stuurpen | ASTM A182 F304, zittingvlakken Stellited | Stuklijstartikelen 2, 3 en 6 |
| Balg | ASTM A276 304, dubbele wand | Stuklijstartikel 20 |
| Verpakking | Grafiet, boven de balg | Stuklijstartikel 12 |
| Pakkingen | SS304 + grafiet, twee verbindingen | Stuklijstartikelen 8 en 17 |
| Eindflens | RF of RTJ, B16.5 boren | ASME B16.5-2017 |
| Van aangezicht tot aangezicht | Bolpatroon, geen poortpatroon | ASME B16.10 Tabel 3 |
| Lekkage van de stoel | Tarief D op de metalen zitting; Beoordeel A met een zacht inzetstuk | ISO5208:2015 |
| Stamemissie | ISO 15848-1 Klasse B of Klasse C op aanvraag | ISO 15848-1:2015 |
| Druktest | Schaal, stoel en 80 psig luchtstoel | API-598 |
| Exploitant | Handwiel standaard; tandwiel- of multi-turn actuator | ISO 5210 voor de actuatorflens |
Balg afgedichte bolkleptekening

Materiaal van constructie
| Item | Onderdeelnaam | Materiaal |
|---|---|---|
| 1 | Lichaam | ASTM A351 CF8 |
| 2 | Zitplaats | ASTM A182 F304 |
| 3 | Schijf | ASTM A182 F304 |
| 4 | Stuwkracht wasmachine | ASTM A240 304 |
| 5 | Schijfmoer | ASTM A276 304 |
| 6 | Stang | ASTM A182 F304 |
| 7 | Motorkap | ASTM A351 CF8 |
| 8 | Pakking | SS304+Grafiet |
| 9 | Stud | ASTM A193 B8 |
| 10 | Moer | ASTM A194 8 |
| 11 | Pin | ASTM A276 304 |
| 12 | Verpakking | Grafiet |
| 13 | Pakkingbus | ASTM A276 304 |
| 14 | Klierflens | ASTM A351 CF8 |
| 15 | Oogbout | ASTM A193 B8 |
| 16 | Moer | ASTM A194 8 |
| 17 | Pakking | SS304+Grafiet |
| 18 | Anti-rotatieplaat | ASTM A276 304 |
| 19 | Juk-arm | ASTM A351 CF8 |
| 20 | Balg | ASTM A276 304 |
| 21 | Moer | ASTM A194 8 |
| 22 | Bout | ASTM A193 B8 |
| 23 | Stammoer | ASTM A439 D-2 |
| 24 | Klier | ASTM A276 304 |
| 25 | Handwielmoer | ASTM A276 304 |
| 26 | Handwiel | ASTM A47 |
| 27 | Sleutel | Koolstofstaal |
| 28 | Einde montage | ASTM A276 304 |
| 29 | Smeernippel | Koolstofstaal (gegalvaniseerd) |
Afmeting en gewicht

KLASSE 150
| Maat | D | L-RF | L-RTJ | W | H | Ongeveer gewicht | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DN | NPS | mm | in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | in | kg | pond |
| 50 | 2 | 152 | 6.00 | 203 | 8.00 | 216 | 8.50 | 178 | 7.00 | 393 | 15.47 | 28 | 62 |
| 80 | 3 | 191 | 7.50 | 241 | 9.50 | 254 | 10.00 | 254 | 10.00 | 451 | 17.76 | 54 | 119 |
| 100 | 4 | 229 | 9.00 | 292 | 11.50 | 305 | 12.00 | 305 | 12.00 | 620 | 24.41 | 90 | 198 |
| 150 | 6 | 279 | 11.00 | 406 | 16.00 | 419 | 16.50 | 356 | 14.00 | 633 | 24.92 | 137 | 302 |
| 200 | 8 | 343 | 13.50 | 495 | 19.50 | 508 | 20.00 | 508 | 20.00 | 750 | 29.53 | 186 | 410 |
| 250 | 10 | 406 | 16.00 | 622 | 24.50 | 635 | 25.00 | 500 | 19.70 | 923 | 36.34 | 248 | 547 |
| 300 | 12 | 483 | 19.00 | 699 | 27.50 | 711 | 28.00 | 559 | 22.00 | 1265 | 49.80 | 304 | 670 |
KLASSE 300
| Maat | D | L-RF | L-RTJ | W | H | Ongeveer gewicht | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DN | NPS | mm | in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | in | kg | pond |
| 50 | 2 | 165 | 6.50 | 267 | 10.50 | 283 | 11.12 | 178 | 7.00 | 446 | 17.56 | 35 | 77 |
| 80 | 3 | 210 | 8.25 | 318 | 12.50 | 333 | 13.12 | 254 | 10.00 | 525 | 20.67 | 62 | 137 |
| 100 | 4 | 254 | 10.00 | 356 | 14.00 | 371 | 14.62 | 356 | 14.00 | 767 | 30.20 | 98 | 216 |
| 150 | 6 | 318 | 12.50 | 445 | 17.50 | 460 | 18.12 | 508 | 20.00 | 806 | 31.73 | 149 | 328 |
| 200 | 8 | 381 | 15.00 | 559 | 22.00 | 575 | 22.62 | 640 | 25.20 | 866 | 34.09 | 208 | 459 |
| 250 | 10 | 445 | 17.50 | 622 | 24.50 | 638 | 25.12 | 559 | 20.00 | 1106 | 43.54 | 282 | 622 |
| 300 | 12 | 521 | 20.50 | 711 | 28.00 | 727 | 28.62 | 650 | 25.60 | 1352 | 53.23 | 365 | 805 |
Druktest volgens ASME B16.34&aPI 598 specificaties
KAPSELMATERIAAL: WCB, A105
| Klepdrukklasse | Minimale testdrukken (psig) | Luchtstoel (psig) | |
|---|---|---|---|
| Shell Hydrostatisch | Zitting hydrostatisch | ||
| 150 | 450 | 325 | 80 |
| 300 | 1125 | 800 | 80 |
| 600 | 2225 | 1650 | 80 |
| 800 | 2975 | 2125 | 80 |
| 1500 | 5575 | 4100 | 80 |
SHELL-MATERIAAL: CF8,CF8M
| Klepdrukklasse | Minimale testdrukken (psig) | Luchtstoel (psig) | |
|---|---|---|---|
| Shell Hydrostatisch | Zitting hydrostatisch | ||
| 150 | 425 | 325 | 80 |
| 300 | 1100 | 800 | 80 |
| 600 | 2175 | 1600 | 80 |
| 800 | 2900 | 2125 | 80 |
| 1500 | 5400 | 3975 | 80 |
FLENSAFMETINGEN

KLASSE 150 Stalen buis
| Nominale maat | D | C | d | T | E | Bout nummer | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | |
| 1/2 | 15 | 3.5 | 89 | 2.38 | 60.5 | 1.38 | 35 | 0.44 | 11.5 | 0.62 | 16 | 4 |
| 3/4 | 20 | 3.88 | 98 | 2.75 | 70 | 1.69 | 43 | 0.50 | 13.0 | 0.62 | 16 | 4 |
| 1 | 25 | 4.25 | 108 | 3.12 | 79.5 | 2.0 | 51 | 0.56 | 14.5 | 0.62 | 16 | 4 |
| 1 1/4 | 32 | 4.62 | 117 | 3.5 | 89 | 2.5 | 63.5 | 0.62 | 16.0 | 0.62 | 16 | 4 |
| 1 1/2 | 40 | 5.0 | 127 | 3.88 | 98.5 | 2.88 | 73 | 0.69 | 17.5 | 0.62 | 16 | 4 |
| 2 | 50 | 6.0 | 152 | 4.75 | 120.5 | 3.62 | 92 | 0.75(0.62) | 19.1(15.9) | 0.75 | 19 | 4 |
| 3 | 80 | 7.5 | 190 | 6.0 | 152.5 | 5.0 | 127 | (0.75) | (19.1) | 0.75 | 19 | 4 |
| 4 | 100 | 9.0 | 229 | 7.5 | 190.5 | 6.19 | 157 | 0.94 | 23.9 | 0.75 | 19 | 8 |
| 6 | 150 | 11.0 | 279 | 9.5 | 241.5 | 8.5 | 216 | 1.0 | 25.4 | 0.88 | 22 | 8 |
| 8 | 200 | 13.5 | 343 | 11.75 | 298.5 | 10.62 | 270 | 1.12 | 28.6 | 0.88 | 22 | 8 |
| 10 | 250 | 16.0 | 406 | 14.25 | 362 | 12.75 | 324 | 1.19 | 30.2 | 1.0 | 26 | 12 |
| 12 | 300 | 19.0 | 483 | 17.0 | 432 | 15.0 | 381 | 1.25 | 31.8 | 1.0 | 26 | 12 |
| 14 | 350 | 21.0 | 533 | 18.75 | 476 | 16.25 | 413 | 1.38 | 35 | 1.12 | 29 | 12 |
| 16 | 400 | 23.5 | 597 | 21.25 | 539.5 | 18.5 | 470 | 1.44 | 36.6 | 1.12 | 29 | 16 |
| 18 | 450 | 25.0 | 635 | 22.75 | 578 | 21.0 | 533 | 1.56 | 39.7 | 1.25 | 32 | 16 |
| 20 | 500 | 27.5 | 698 | 25.0 | 635 | 23.0 | 584 | 1.69 | 42.9 | 1.25 | 32 | 20 |
De hoogte van het verhoogde vlak is elk 1,6 mm (0,06 inch), de afmetingen in ( ) gelden voor klepflenzen.
KLASSE 300 stalen buis
| Nominale maat | D | C | d | T | E | Bout nummer | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | |
| 1/2 | 15 | 3.75 | 95 | 2.62 | 66.5 | 1.38 | 35 | 0.56 | 14.5 | 0.62 | 16 | 4 |
| 3/4 | 20 | 4.62 | 117 | 3.25 | 82.5 | 1.69 | 43 | 0.62 | 16.0 | 0.75 | 19 | 4 |
| 1 | 25 | 4.88 | 124 | 3.5 | 89 | 2.0 | 51 | 0.69 | 17.5 | 0.75 | 19 | 4 |
| 1 1/4 | 32 | 5.25 | 134 | 3.88 | 98.5 | 2.5 | 63.5 | 0.75 | 19.5 | 0.75 | 19 | 4 |
| 1 1/2 | 40 | 6.12 | 156 | 4.5 | 114.5 | 2.88 | 73 | 0.81 | 20.7 | 0.88 | 22 | 4 |
| 2 | 50 | 6.5 | 165 | 5.0 | 127 | 3.62 | 92 | 0.88 | 22.3 | 0.75 | 19 | 8 |
| 3 | 80 | 8.25 | 210 | 6.62 | 168 | 5.0 | 127 | 1.12 | 28.6 | 0.88 | 22 | 8 |
| 4 | 100 | 10.0 | 254 | 7.88 | 200 | 6.19 | 157 | 1.25 | 31.8 | 0.88 | 22 | 8 |
| 6 | 150 | 12.5 | 318 | 10.62 | 270 | 8.5 | 216 | 1.44 | 36.6 | 0.88 | 22 | 12 |
| 8 | 200 | 15.0 | 381 | 13.0 | 330 | 10.62 | 270 | 1.62 | 41.3 | 1.0 | 25 | 12 |
| 10 | 250 | 17.5 | 445 | 15.25 | 387.5 | 12.75 | 324 | 1.88 | 47.7 | 1.12 | 29 | 16 |
| 12 | 300 | 20.5 | 521 | 17.75 | 451 | 15.0 | 381 | 2.0 | 50.8 | 1.25 | 32 | 16 |
De hoogte van het verhoogde vlak is elk 0,25 inch (6,4 mm).
KLASSE 600 stalen buis
| Nominale maat | D | C | d | T | E | Bout nummer | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | |
| 1/2 | 15 | 3.75 | 95 | 2.62 | 66.5 | 1.38 | 35 | 0.56 | 14.5 | 0.62 | 16 | 4 |
| 3/4 | 20 | 4.62 | 117 | 3.25 | 82.5 | 1.69 | 43 | 0.62 | 16.0 | 0.75 | 19 | 4 |
| 1 | 25 | 4.88 | 124 | 3.5 | 89 | 2.0 | 51 | 0.69 | 17.5 | 0.75 | 19 | 4 |
| 1 1/4 | 32 | 5.25 | 134 | 3.88 | 98.5 | 2.5 | 63.5 | 0.81 | 21.0 | 0.75 | 20 | 4 |
| 1 1/2 | 40 | 6.12 | 156 | 4.5 | 114.5 | 2.88 | 73 | 0.88 | 22.3 | 0.88 | 22 | 4 |
| 2 | 50 | 6.5 | 165 | 5.0 | 127 | 3.62 | 92 | 1.0 | 25.4 | 0.75 | 19 | 8 |
| 3 | 80 | 8.25 | 210 | 6.62 | 168 | 5.0 | 127 | 1.25 | 31.8 | 0.88 | 22 | 8 |
| 4 | 100 | 10.75 | 273 | 8.5 | 216 | 6.19 | 157 | 1.5 | 38.1 | 1.0 | 26 | 8 |
| 6 | 150 | 14.0 | 356 | 11.5 | 292 | 8.5 | 216 | 1.88 | 47.7 | 1.12 | 29 | 12 |
| 8 | 200 | 16.5 | 419 | 13.75 | 349 | 10.62 | 270 | 2.19 | 55.6 | 1.25 | 32 | 12 |
| 10 | 250 | 20.0 | 508 | 17.0 | 432 | 12.75 | 324 | 2.5 | 63.5 | 1.38 | 35 | 16 |
| 12 | 300 | 22.0 | 559 | 19.25 | 489 | 15.0 | 381 | 2.62 | 66.7 | 1.38 | 35 | 20 |
De hoogte van het verhoogde vlak is elk 0,25 inch (6,4 mm).
Opmerking: De gegevens in dit voorbeeld kunnen worden gewijzigd als gevolg van productupgrades en andere redenen. GNEE behoudt zich het recht voor om de gegevens zonder voorafgaande kennisgeving te wijzigen en heeft geen verplichting om de verkochte producten aan te vullen of te informeren.
testen en inspectie

Stuur de lijngrootte, de klasse en het aantal
Veelgestelde vragen
Welke maten en klassen omvat een balgafgedichte klepafsluiter?
DN 50 tot DN 300 (NPS 2 tot NPS 12) in ASME klasse 150 en klasse 300, het bereik dat is weergegeven voor afmetingen en gewicht. Flensboringen lopen van NPS ½ tot NPS 20 in klasse 150 en tot NPS 12 in klasse 300 en 600, dus kleinere en grotere carrosserieën worden volgens dezelfde normen vermeld; hun lichaamsafmetingen worden op de tekening weergegeven in plaats van in een tabel.
Kan voor het smoren een balgafgedichte klep worden gebruikt?
Ja, binnen de perken. De schijf komt los van de zitting en kan gedeeltelijk open worden gehouden, wat een schuifafsluiter niet kan doen zonder de wig en de ringen te eroderen. Continu smoren bij een hoge drukval erodeert de schijf en de zitting, en knipperen of cavitatie hoort bij een regelklep met een meertraps trim.
Is de zitting van metaal of zacht, en hoeveel lekkage heeft deze?
Standaard van metaal, waarbij de zittingring en de schijf zijn voorzien van Stellited (items 2 en 3 van de materiaallijst), en het wordt geaccepteerd bij ISO 5208 Rate D, 0,1 × DN mm³/s, wat 10 mm³/s is bij DN 100. Een PTFE- of PPL-inzetstuk in de schijf bereikt snelheid A op hetzelfde lichaam waar de temperatuur lager is dan 250 graden, omdat de schijf rechtstreeks van de enkele ring omhoog komt zonder glijdend contact met sleep de invoeging. Een schuifafsluiter heeft geen gelijkwaardige mogelijkheid: de wig schuift bij elke slag over twee ringen.
Past een klepafsluiter op de plaats waar een schuifafsluiter is geïnstalleerd?
Niet zonder herwerk. ASME B16.10 geeft de twee patronen verschillende face-to-face afmetingen, 203 mm tegen 178 mm bij NPS 2 en 699 mm tegen 356 mm bij NPS 12 in klasse 150. Een kogelkraan met kort patroon deelt de afmeting van de schuifafsluiter; een klepafsluiter niet.
Hoeveel weegt een balgafgedichte klepafsluiter?
Een DN 100 (NPS 4) klasse 150 klep weegt 90 kg (198 lb), en dezelfde maat in klasse 300 weegt 98 kg (216 lb). Bij DN 300 (NPS 12) zijn de cijfers 304 kg (670 lb) voor klasse 150 en 365 kg (805 lb) voor klasse 300. Dit zijn geschatte gewichten met gemonteerd handwiel, dus in een hijsplan moet het cijfer op de paklijst worden gebruikt in plaats van de catalogustabel.
Welk materiaal is de standaardconstructie?
Carrosserie en motorkap zijn ASTM A351 CF8. De zittingring, schijf en stuurpen zijn van ASTM A182 F304, met Stellited-zittingvlakken. De balg is van ASTM A276 304 en heeft een dubbele wand, de pakking erboven is van grafiet en de twee motorkappakkingen zijn van SS304 met een grafietvuller. Tapeinden en bouten zijn A193 B8 met A194 8 moeren.
Heeft een balgklep nog een pakking nodig boven de balg?
Ja, als storingsbuffer. Als een convolutie of een las mislukt, houdt de grafietpakking de verbinding vast tot de volgende uitschakeling. Zonder dit, en zonder een verklikkerpoort, heeft een balgstoring geen waarschuwingslaag en wordt het een ongeplande release.
Wat bepaalt de temperatuurlimiet van een balgafgedichte klepafsluiter?
De balglegering en de zitting, niet de carrosserie. Een CF8-lichaam is een austenitisch gietstuk zonder grafitiseringslimiet zoals dat geldt voor koolstofstaal, maar de standaard 304-balg is praktisch tot ongeveer 425 graden en een PTFE-inzetstuk tot 200 graden. Boven 425 graden beweegt de balg naar Inconel 625 en, als de koolstofstaaloptie wordt gebruikt, beweegt de carrosserie tegelijkertijd naar A182 F22.
Populaire tags: balg afgedichte klepafsluiter, China balg afgedichte klepafsluiter fabrikanten, leveranciers, fabriek


